【蠹书偶思】之28：简单不易行

残月关山

      简单不易行

　　“幽灵堵车”是指在拥挤的公路上，某辆汽车突然减速、急刹车或变道，虽然没有造成事故，但引起后续一连串车辆在无准备的情况下停车、启动，形成拥堵的现象。往往一辆车的短暂停顿，波及其后数十公里的车辆顺次停车，等待的时间逐一拖长，到最后一辆车要等上数十分钟。这一过程中，如果有车往前挤，则情况更甚。

　　麻省理工学院利用流体力学方程建立的数学模型（太专业了）解决了这个问题，方法简单易行，那就是全体车辆降低车速，匀速前进，省时省油省事。推算了一溜够，原来就是个所有司机都要管好自己的问题，老外太迂腐了。

　　此前，德国的交通技术人员曾经利用计算机，推演出高速公路上两车之间的安全距离为数百米。但是他们上路测试时却无法实现，因为只要你与前车拉开距离，就会不断有车插入你的车前，考验你的涵养。

　　无论利用多么先进设备，经过多么复杂、专业的推导求证，不自律导致的问题就是要靠自律的方法来解决。然而，安全、高效、节省、简便的解决办法为什么不易推行？因为个人自律本来就很难，实现集体自律更难，所谓“法不责众”。所以幽灵堵车阴魂难散，无论中外。

徐公孰

车与车如此
人与人也如此

都自律然后有自由

指尖弹出盛夏

在老美旅游时一个感觉就是老美司机从不加塞。

有期啊

我着急的时候也会加塞。还不仅仅是自律的问题因为八十的高架上，总有人是六十

残月关山

指尖弹出盛夏 发表于 2024-1-20 15:46
在老美旅游时一个感觉就是老美司机从不加塞。

听老美说，在高速外管控严，高速上是另一种样子。

残月关山

徐公孰 发表于 2024-1-20 13:30
车与车如此
人与人也如此

是的，没有限制的自由是不自由。

残月关山

有期啊 发表于 2024-1-20 17:15
我着急的时候也会加塞。还不仅仅是自律的问题因为八十的高架上，总有人是六十

加塞的车如果打转向灯、不压实线我一般会让，尤其打开车窗给个笑脸的。。

薄荷味

遇见路霸就和你可想而知了，气愤也没有用

残月关山

薄荷味 发表于 2024-1-20 21:25
遇见路霸就和你可想而知了，气愤也没有用

是，在媒体中见过。
不远行，不找气受。
日常就单位、家

薄荷味

残月关山 发表于 2024-1-20 21:29
是，在媒体中见过。
不远行，不找气受。
日常就单位、家

每天在路上，啥人也有，不能真气，过去了就忘记，不然还真能气坏的