发一组进西藏照

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            去年3月底，4月初带两专职销售兼司机进藏。主要工作 就是考察G317、G318、G109沿线施工单位的拌合站，以便中标后沥青材料的供应及运输路线的情况。http://www.bdlxbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=559881
        基本行程路线：G317成都-昌都，下转G318八一镇 -走怒江72拐-波密-林芝-拉萨；进西藏这是第六次，时间紧，工作任务重，没打算游景，带的3.8排量的牧马人，带足了抗高反的食品，饮品，一路狂飚。原来的最艰险的G317、G318线，近两年已修建完成，如号称死亡之地的通麦天堑大桥连隧道已秒间通过，没有原来那艰险之途，甚感无趣无味，失去了驾驶的乐趣。林芝到拉萨的高速公路也与去年底全线通车。林芝到波密的G318线也修补完成；G317最高的 雀儿山6168米，山下的隧道去年底也贯通。我们去年3底经过此山，那真叫个艰难，从2300米的地方向6168米的雪山穿越，那是怎样的车技加良好的身
体及心理素质，去年发过穿越6168的雀儿山照片
       上片片，因为沿途手机随拍，照片只能是旅途纪录啦

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这是我们走盘山路，怒江72拐。 每次看到骑行者在川藏线上，由衷地佩服他们的毅力和执着的精神

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    西藏最著名的艰险路段72拐，我们行得很自在，没感觉高反，没感觉道路的艰险，只觉得美的自然风景深深的吸引着我，欣赏不够

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这是拉林高速公路，目前是西藏第一条高速公路，从“日光城"拉萨至"雪域小江南"林芝，全长400多公里，全线平均海拔4000米，建设大军们，在这里建成220座桥梁，打通20座隧道，在世界之巅创造出崭新的纪录。
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5、看到雪山脚下拌合站，施工单位，建设大军们，是他们为雪域高原建筑了神奇的天路，为他们点赞，向他们致敬

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这是格德到昌都的途中随拍，

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11，雪域小江南的春天，桃花盛开的季节

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  G318，怒江72拐的盘山路上，深沟峡谷间，随处散落着绿色的青稞、簇簇桃花，给艰险的山路增添了几分生机

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已通车的通麦大桥，将G318曾经至少2个小时才能走完的最难行的14公里，现在秒分通过，告别曾经穿越此段时担心死亡的恐惧

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途中看以了一种天相，看片。。。。不知怎么形成的，这种天相叫什么？？

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怒江脚下

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我们就是在这样的山涧、沟壑、峡谷中上下穿行，有美景，也会有大流沙、飞石的风险

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现在发图片贴好累

原汁原味的随拍，将就着看吧

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山南海北一顿逛 发表于 2018-8-25 23:03
平姐不见老啊？不显当年啊，一直英姿飒爽的，有隆胸打算没？俺是做硅酮生意的，买一斤送八斤啊！俺聊天也有 ...

胸大无脑，那硅啥玩意，还是留着你自己用吧

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左手之方向 发表于 2018-8-26 11:59
最后一张景致最美……

随拍纪录

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花中的花 发表于 2018-8-26 17:40
西藏，有机会，我也要去一次～

趁年轻，早点进藏，怕以后身体不允许，怕西藏的自然资源人为破坏完了

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一一一味 发表于 2018-8-26 18:31
旅游就像一场穿越，大片好看

还有好多片片，因为要调小尺寸，才能上传成功，没那么多时间调整，所以，就发已调整过的这些張，哈哈谢谢欣赏

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远去的烟云 发表于 2018-8-28 06:58
这个应该是日晕吧？

  日晕，又叫圆虹 [1] ，一种大气光学现象，是日光通过卷层云时，受到冰晶的折 ...

原来从来没见过，尽管地理学过日晕，但没有感性认识，就难以理解。所以行万里路，胜读十年书

还看到过两个太阳，估计也与折射有关