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毛宁两可 发表于 2023-6-20 14:10 作为一款指引未来跑车技术的一盏明灯车型,保时捷Mission X概念车将性能与现代相融合,整体造型非常具有 ...
保时捷Mission X概念车采用了轻量化玻璃穹顶以及碳纤维复合材料制成的框架结构。同时勒芒赛车式的车门开启方式也是在向勒芒赛车表达致敬。车身尺寸方面,该车的长约4.5米、宽约2米、高约1.2米,轴距2.73米。而在车轮方面Mission X概念车也进行过精心设计,后轮位置装有透明叶片,设计类似于涡轮风扇,保时捷官方表示,这样的设计能更好地为制动系统散热。
另外,新车在腰线下方位置还加入碳纤维织纹的元素。而这些部件都是经过了缎面清漆处理,并且进行了着色处理,但其材料结构仍然清晰可辨。
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毛宁两可 发表于 2023-6-20 14:11 保时捷Mission X概念车采用了轻量化玻璃穹顶以及碳纤维复合材料制成的框架结构。同时勒芒赛车式的车门开 ...
Mission X概念车的车尾部,采用了立体悬浮式贯穿尾灯设计,同时与“PORSCHE”标识相连接,当它充电的时候,字母“E”还会闪烁,颇具未来感。后包围处设有夸张的扩散器,这样设计的好处就是拥有更好的下压力值,据官方称,这台车的下压力远超目前911 GT3 RS车型。
再来看内饰,Mission X概念车内饰采用了不对称性及其配色理念,以彰显这台概念车仍是以驾驶者为中心。主副驾座椅采用了不同颜色搭配,同时这个座椅还是应用了碳纤维复合材料的单体壳座椅,并且集成了六点式安全带。半幅式方向盘集成了驾驶模式选择以及换挡拨片。值得一提的是,车辆还配备了多个摄像头,驾驶员只需要按下控制器上的录制按键,就可以进行录制。
毛宁两可 发表于 2023-6-20 14:11 Mission X概念车的车尾部,采用了立体悬浮式贯穿尾灯设计,同时与“PORSCHE”标识相连接,当它充电的时候 ...
而在副驾前方面板上,则是一个内嵌卡口系统,可以连接计时码表,这个计时码表是专门用来记录赛道和拉力赛的,以显示圈速或车手的生理数据等其它信息。
这次保时捷官方并未透露Mission X概念车的动力数据,不过从目前得到的消息来看,电池将会安装在座椅正后方。这种布局官方称之为“e-core布局”以车辆为中心,保持平衡。据悉,这种布局与传统中置发动机车型一样,也可以拥有出色的操控性。另外,Mission X概念车还将拥有约1:1的功率重量比。充电方面,该车将采用了900伏系统架构,其充电效率大约是Taycan Turbo S的两倍。
写在最后
这一次保时捷跑车75周年庆典活动,不仅为各位车迷带来了丰富互动活动,同时Mission X概念车的出现,也让我们看到这家75岁的企业,依旧充满了创新精神,依旧坚持着最初的目标。
蒙衣客 发表于 2023-6-19 12:51 继续围观
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广州,广州。
广而博大,广而包容。
这里是门,迎纳百川之念;
这里是窗,传送中华之情。
看珠江浪淘悲欢离合,
唯逐梦高歌。
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